本报讯（记者权力超）19日，全省展开拉网式、无缝隙治超总行动，近日不断有车主致电本报，对治超的实施细则中关于两轴车与三轴以上车执行标准不一提出质疑。

24日，一位临汾汽车司机来电称：“我的车是两轴车，平常拉货用，前天被交警查住了，说是超载，我对此事很不理解，治超是件好事，但是路面多是拉煤的大车轧坏的，像我们这种车即使超载，连车带货最多不超30吨，可是三轴以上的车都是按吨算，我们的车却是按行车本算。像我们这样的车主本地还有很多，都是拉货，都遇到了这样的问题，我们该怎么办？”

记者与省治超办工作人员取得联系，治超办工作人员介绍说：“根据交通部、公安部等七部委关于治超的方案，结合实际情况，山西确定了超载超限认定标准。两轴车辆、农用车辆、低速载货汽车一律按机动车行驶证核定载重量标准认定；三轴车辆车货总重不得超过30吨；四轴车辆车货总重不得超过40吨；五轴车辆车货总重不得超过50吨；六轴车辆车货总重不得超过55吨。近几天，我们每天也会接到类似这样的咨询电话，目前，道路上很多两轴车辆都存在大吨小标的情况，比如一辆自重达6吨的车，核载仅为2吨，这种做法往往都是逃避了养路费等相关费用，一些车辆生产企业跟政策打起‘擦边球’，故意标小荷载重量。这种车大部分都存在超载现象，虽然对道路损害不大，但是近年来的事故率一直居高不下，这样的政策是根据省情制定的。”